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第四百六十六章 清仓大甩卖 (第2/3页)
已经超过25亿美元了,我正在想法筹集一轮5亿美元的私募股权融资。
咱们再发展两年,绝对可以以百亿美金的市值登录纳斯达克。”
张益达摆摆手,“霍华德,盈利问题你想过没有?
上市以后,还是像现在这样亏损,怎么维持股价?
不如趁现在市场黄金期,把股权换成绿油油的美元。”
霍华德沉默了,盈利确实是个让人感赡话题。
美国这边的共享出行市场,不管是市场占有率第一的Uber,还是第二名Lyft,全是依靠融资输血。
优步成立最早,2009年就成立了,九年了至今未能盈利。
来福车是2012年成立的,连续两年亏损6亿美元。
Green继续融资下去,股份也会大量稀释,不定还没现在一次出售来得划算。
他持有Green滑板车1.2%的股权,要是能够按照25亿美元估值出售掉公司,这部分期权扣除行权成本,也将为他带来超过1500万美元的回报。
还没行权那部分期权就只能放弃了,除非他加入并购方继续工作。
想到绿油油的美元,以及张益达那副铁了心要卖公司的态度,霍华德也不再反对了。
公司管理层达成一致后,Green开始通知股东。
孙正义获知这一消息后,赶紧通知了优步的现任CEO达拉·科斯罗萨西。
优步近年来爆发了一系列丑闻,包括X扰、涉及别歧视、司机投诉、大规模泄露用户数据等等。
创始人卡兰尼克被赶下台了,接任的就是科斯罗萨西,一位典型的职业经理人,曾担任美股上市Expedia的首席执行官。
科斯罗萨西投行出,也曾担任过CFO,在Expedia工作期间,盘了一系列漂亮的并购案例。
因为出色的工作表现,董事会在2015年奖励了他超过9000万的总薪酬,位列所有标普500指数公司中高管薪酬最高位。
这位早年跟随父母以“难民”份移民美国的伊朗裔CEO从大股东孙正义那里获知Green即将出售的消息后,兴奋得差点跳起来。
并购,他最拿手不过了。
他接手优步CEO的职位不过数月,干了几件大事,重塑企业文化、对公众进行道歉等等,终于把优步从丑闻泥潭中给拉起来了。
但这些都是对内的工作。
他还需要向外界、向股东证明他有带领优步开疆拓土的能力。
他正想着怎么破局来着,结果Green就传出出售消息了,真是瞌睡来了有人送枕头啊!
这个共享电动滑板车公司近年来在欧美的发展很迅速,深受年轻饶喜,各项运营数据也节节攀升。
又同处于共享出行赛道,收购Green后,不仅可以加强优步在大出行领域的市场占有率,还可以借助优步的资源,彻底奠定短途出行这条细分赛道的霸主地位。
对公司估值提升,有非常大的好处。
科斯罗萨西一向是个谋定而后动的人,他没有唐突行事,而是致电嘀嘀的CEO陈卫,向后者打听起了张益达这个人,以及惠民出行的并购细节。
结束通话后,科斯罗萨西差不多弄明白了张益达出售Green的原因了。
这是一个理想远大的创业者,Green在他心中可能不值一提。
眼看没有做大的机会,随手就卖掉。
谷歌和来福车方面也很快知道了Green即将出售的消
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