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    第209章 冰火两重天，比亚迪的困境 (第2/3页)

先实行半年吧。”

    董胜男虽然跟各个部门的关系都很不好，但这并不表示她的情商很低。

    恰恰相反，这说明她拎得清。

    已经在曹阳面前表达了自己的观点了，她自然不会继续那么生硬的坚持己见。

    “各部门把明年的预算都报给财务了，到时候就交给伱来跟踪落实了。”

    看到董胜男妥协了，曹阳是适时的表示了一下自己对她的器重。

    财务部已经把公司各部门给得罪了，要是他们没有感受到老板的支持和信任，肯定会心凉。

    到时候人家选择了妥协，跟各个部门来个你好我好大家好，曹阳就要不好了。

    “没问题！”

    “每一个项目财务部都会组织月度汇报，到时候我会亲自跟踪。”

    董胜男心中松了一口气。

    看来自家老板也是个聪明人。

    ……

    当南山内部忙着总结的时候，比亚迪也是在做着类似的事情。

    只不过，人家的氛围就有点不同了。

    “王总，目前的发动机样机是做出来了，但是各方面的数据都很不理想。”

    “首先就是震动和噪音都远高于本田雅阁上原版的2.4L直列四缸自然吸气发动机。”

    “然后就是燃油经济性很差，远远没有达到原版的水平，甚至还出现了漏机油的情况。”

    “另外，发动机的效率较低，燃烧不充分，产生大量污染物，排放方面也是有问题的。”

    “最麻烦的是零件故障频发，根本就还没有达到可以装车量产的程度。”

    “明明每一个零件的尺寸都是跟原来的差不多，但是安装上去之后，就是会出现各种各样的问题。”

    “特别是在做耐久测试的时候，在台架上面跑不了几天就会出问题。”

    “我觉得这款发动机，别说是赶上今年年中量产了，年底都不一定能够赶上。”

    梁传庆是比亚迪F6车厢的研发负责人。

    如今除了发动机之外的其他零件进展都比较顺利，公司上下都指望着汽车项目能够在2003年年中正式进入到量产。

    免得一直只有投入，没有产出，拖累了电池业务。

    “这发动机的门槛看来还真是很高啊，我们是不是可以考虑直接生产电动车，或者

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