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    第313章 F3的成功，让更多的同行开始效仿 (第2/3页)

齐的心情变得浮躁了不少。

    “这个新闻我也看到了，刚开始我还以为比亚迪是为了广告效果，故意宣传了这么一个夸张的数字。”

    “毕竟上市第一个月，给各个4S店压库存也能压不少。”

    “但是正好这段时间我们在跟南山发动机接触，商讨以后从他们那边购买1.5T涡轮增压发动机的事情。”

    “比亚迪的F3上使用的1.0T涡轮增压发动机也是南山发动机供应的，所以我问了一下他们。”

    “上个月，南山发动机还怎是给比亚迪供应了超过一万台的1.0T发动机。”

    “甚至他们现在都开始加班加点的生产这个型号的发动机，要不然就会满足不了比亚迪的订单需求了。”

    “在F3之前，1.0T的发动机的销量并不是特别多，南山发动机主打的事1.5T的产品。”

    “现在F3火了，估计后面也会有一些企业开始生产类似的车型。”

    “南山发动机的1.0T产品，估计也要热销了。”

    曾广达这么一说，显然就证实了比亚迪发布的消息是真实可靠的。

    那对张家齐的刺激就更大了。

    一款车型就月销过万，还供不应求。

    看这个样子，莫非要冲击月销两万？

    羊城汽车的自主品牌只要有一款这样子的车型，就算是搞成功了。

    想到这里，他变得更加急切了一些，道：“我们现在初步规划的是开发一款跟雅阁差不多级别的轿车，然后开发一款跟CRV类似级别的SUV。”

    “现在看来，也需要考虑开发一款跟F3类似级别的轿车才行啊。”

    “要不然到时候消费者有需求，我们却是没有产品，岂不是可惜了？”

    像是羊城汽车这类型的企业，在推进自主品牌车型的时候，很容易冒进的同时开发多款车型。

    这也是很难避免的。

    毕竟这个钱不花出去，也到不了自己的口袋里。

    既然如此，还不如多开发几款车型，到时候成绩更加亮眼呢。

    至于车型开发多了，会不会有些车型很失败，这就不是他们会提前考虑的事情了。

    真的失败了，那就当交学费咯。

    反正哪个公司都有失败的车型。

    国际汽车巨头也不例外。

    哪怕是来审计，也是说得通的。

    “同时开发三款产品的话，我们的人手就更加紧张了。”

    “是不是定一个顺序，稍微错开一下开发日程？”

    曾广达负责自主品牌的事务，自然也是支持把业务做大的。

    但是不能乱来。

    别到时候一款都没有搞成功，那就尴尬了。

    “错开自然是要错开的，但是不要错开太多。”

    “每款车型的日程差个三四个月就行了，这样子可以确保我们的第一款车型上市之后的一年，都有不断地新车型上市。”

    “甚至一些不同排量和不同变速箱的配置，可以分成两个阶段推出，这样可以让车型一直保持该有的热度。”

    张家齐已经开始想着羊城汽车集团的自主品牌上市的日子了。

    他好期待这一天的到来。

    “这个方案应该问题不大，我跟研究院那边开个会商量一下。”

    “然后工厂修建的事情，也要尽快的启动了。”

    “要不然到时候我们连样车都没有地方生产。”

    借着这个机会，曾广达也是催了一下张家齐，让他尽快的推进一些项目的过会。

    不把一些流程走完，在国企里头有些工作是没法做的。

    “你把准备工作做起来，土地番禺那边已经在准备了，工厂规划也在做了。”

    “就等批准之后，开始动工。”

    伴随着张家齐和曾广达的这一次对话，羊城汽车集团的自主品牌车型的进度，又快了一些。

    与此同时，其他一些汽车集团，也因为比亚迪F3的热销而开始有了新的动作。

    “朱总，奔腾品牌的准备工作，已经完成的差不多了，预计明年上半年就可以正式的启用，开始销售挂着奔腾品牌的车型了。”

    陶文这段时间也是比较忙。

    国内的汽车行业发展很快，各个汽车公司的人，自然也是事情很多。

    哪怕她所在的部门是品牌公关部，也没有办法例外。

    “别等明年上半年了，今年12月底前就给我挂牌了！”

    

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